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遽增加，除了铁路上蒸汽机车迅速被内燃机车（电力机车只在新建和改造完成的电气化铁路上才有）取代之外，石化工业的飞速发展与中国汽车、拖拉机的保有量大幅增加也是一个十分重要的原因……

    由于获得了中南半岛丰富的天然橡胶资源，合成橡胶的需求大减，仅有耐油的丁腈橡胶等用途特殊的特种橡胶受到了重视，但仅仅是合成纤维与塑料这两大工业部门的需要，就已经是一个很大的数字了。

    虽然后世更加推崇全棉、全毛、真丝等纯天然材料的织物，但以中国目前超过6亿的庞大人口数量和远比后世低下的棉花等天然纤维产量。如果光靠这些天然材料的织物，每年的产量还不够全国每人新添两件新衣，而农业（广义）又不像工业那样可以在短时间内迅速提升产量，同时棉花还要与粮食抢地，这一点很是要命。

    虽然1941年中国的人均粮食产量已经超过了350公斤，但因为“备战备荒”的需要，大量粮食被存进了仓库【其实是在为旧政府补课】，再加上此时养殖业的饲料转化率奇低（后世常见有人感叹现在的鸡都是催生出来的，没有以前的好吃，却不知道以当年那低下的饲料转化率。中国能有多少人吃得起rou？）。所以这一年中国的老百姓还是只能勉强填饱肚子，至于鱼rou荤腥，一个星期能吃一次的就算是有钱人家了，因此“以粮为纲”依然是中国农业发展的主基调。

    也正因为这样。中国现在只允许在那些不适合粮食作物生长的盐碱地（注2）和特别适合出口商品长绒棉生长的新疆种植棉花。所以产量自然高不到哪儿去。羊毛和丝绸的情况