第280章 独占西方！第四王！ (第6/22页)

飞机，一旦想要去飞别的飞机，那之前的经历是没有效果的，需要重新开始。

    相反，别的机型转过来的飞行员想要飞麦道飞机，也需要重新获得资质。

    这市场化的时代里，这种民航飞行员之间的隔绝性会极大的阻碍佳速航空的机队人员的增长。

    别的成熟飞行员如果要进来就需要放弃此前的飞行经历，因此会对选择佳速航空心存疑虑。

    而学员在选择佳速航空时也会担心麦道飞机的经历后期会制约自己的发展，毕竟就算是瞎子也看得出来麦道未来是会被扫进历史的垃圾堆的，他们不想花上数年去陪着一款已经没有未来的机型。

    “是这样的。”纪川一心无奈道：“不过，我们已经在推进jcab对于麦道飞机的资质互认了，在faa，麦道飞机的资质适用性就不会有这么大的限制。”

    “可我感觉这仅仅是你们的一厢情愿呢？”徐苍道。在徐苍的记忆里，日本最后一架麦道飞机退出客运市场时，日本jcab都没有在麦道资质互认上做出什么让步。

    佳速航空可能的确在游说，但是效果怕是不会很理想。实际上，这一点不用徐苍借助重生的信息也基本是猜得到的，只不过看起来纪川一心不愿意面对这个结果而已。

    “所以，你实际上是来挖苦我们的？”纪川一心沉声道。

    “我说过我是在给出第二条路的，你姑且听一听如何？”纪川一心深深地看了一眼徐苍，没有阻止，只是端起茶水：“你说。”

    “对于一间公司来说，无非就开源节流两条路。”徐苍耸耸肩：“先说节流，其实这相对而言是比较简单的。不管是主力机型的麦道，还是其余的道格拉斯的飞机抑或是a300，这些机型都是在增加