重生99做汽车巨头 第1236节 (第1/5页)

    但是现在星辰汽车的w12和w16发动机也已经量产多年，有不少的装车经验。

    从目前的反馈来看，质量问题一样是杠杠的。

    这么一来，丰田汽车的压力自然就很大了。

    “我已经定了后天去迪／拜的机票，准备亲自跟中东销售公司商量一下，看看如何应对这个局面。”

    “并且我也想现场去看一看，感受一下星辰汽车在中东到底是发展的怎么样了。”

    吴志辉作为典型的东瀛人，是非常注重“三现主义”的。

    所谓的“三现主义”，基本概念包括现场、现物和现实。

    具体来说，当问题发生时，管理者需要快速亲自到现场去，亲眼确认现物，并认真探究现实，以便能够提出并实施符合实际的解决措施。

    这种方法强调的是脚踏实地，而非闭门造车或依赖计算机等远程工具来解决问题。

    虽然三现主义最开始是起源于制造业，主要针对生产现场的管理。

    不过出现之后，很快就也被其他行业广泛采用，以提高工作效率和质量。

    作为东瀛工业标杆，丰田汽车内部对于“三现主义”的要求自然也是非常高的。

    “去看一看也好，搞清楚了具体的问题之后，才好做出一些决策。”

    “我也准备过段时间去华夏看一看春城丰田和羊城丰田的情况，跟两家合作伙伴做一些沟通。”

    “华夏汽车市场发生的变化，我们也不得不重视才行。”

    渡边捷昭今年的压力是非常大的。

    去年丰田汽车世界第一的位置被通用汽车重新给抢走了。

    他肯定是想要继续把它给抢回来才行。

    但是要做到这一点，