第0450章 再次抢联盟的成果 (第1/4页)

    历史上，华夏对外出口的造船业是从1979年，承揽明珠的长城号27000载重吨散货船开始的。

    为了抢下这个单子，我们不但做了很多工作，更是将售价压到了1200万美元。

    但即便是这样，华夏还是将这个单子抢了下来。没办法，打响头炮总是不能考虑盈利的。

    之所以这样干，一方面，船舶制造属于国家绝对的基础性工作，直接决定了国防；另一方面，船舶制造属于对国民生产拉动力极强的产业。一个造船厂养活一个镇，一个镇的产业围绕一个造船厂，这种案例屡见不鲜。而且一个造船厂的技术可以涵盖一个大学的所有院系，需要的设备更是可以覆盖整个重工部门。

    也正是基于此，后世哪怕不挣钱了，赔钱，但华夏还是大力发展造船业。因为这个产业是普通产业无法替代的。

    如今，长城号马上要下水海试了，周夏严抓紧推动墨尔本号的复建工作，除了军事上的考虑，就是想加速华夏的造船产业。

    以前，华夏的造船业基本上都是从联盟得到的技术，然后自力更生进行补充，而墨尔本号则是纯正的英吉利产品。如果能顺利地将墨尔本号复建成功，形成战斗力，无形中就证明了华夏造船业的实力。

    这种宣传效果，可是比建造一百艘普通的货轮都要强很多。

    听完周夏严的话，大家陷入了沉思。

    过了好一阵，王将军笑着点头道：“小周这个思路很好。如果复建墨尔本号只是为了我们军方，估计大家还是会很心疼钱。但如果会对我们的造船业起到重要的示范作用和宣传效果，那么这买船和复建的费用就属于投资了。”