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，而且还在发动机和增压器之间增加了专门设计的中冷器（单独拖动冷却泵，而且冷却器在发动机后面，不容易被打坏。），虽然因此令飞机的体积略有增大，但是贫油燃烧技术却因此可以在fw190b上应用，使得航空汽油的燃烧效率大幅提高，令发动机的实际输出功率明显提升、而油耗则大幅下降，同时还大大减少了火花塞积碳和烧坏等问题的发生（原来德国飞机使用的是富油燃烧、温度偏高、燃烧也不充分，因此这些问题难以避免，而改成贫油燃烧后就什么都解决了。），极大地提高了飞机的可靠性。

    武器系统方面，fw190原有的4门20mm航炮已经足够强大，但换装了性能更好的新型航炮和炮弹后火力还是有所增强；由于从中国引进到了双面硬化技术，fw190b的装甲防护力大增，其整体的防护能力也因此有了大幅提高，即使与素来最重视飞行员生命安全的美国飞机相比也毫不逊色……

    最终定型入役的fw190b-1型多用途战斗机的最大飞行速度达到了725公里/时，即使是在不带副油箱的情况下、最大航程也超过了1500公里，实用升限超过12800米，同时还能挂载一枚800公斤航弹（如果不带副油箱，则能携带更重的航弹。）或者一条航空鱼雷执行对地或者对海攻击任务，这些都比历史上的fw190a-9更胜一筹。

    而与f4u舰载战斗机相比，fw190b各项基本参数都毫不逊色，而数据难以评价的cao纵性能、可靠性和飞机的垂直机动能力都明显在f4u舰载战斗机之上，可以说是青出于蓝而胜于蓝（