第242章正式开启太平洋中部移民航线 (第5/7页)

程，就是从东港抵达巴拿马这一段航程。

    在中转港和罐头食品的强有力保障下，如今跨洋移民的条件已经远强于早些年，有了干净的饮用水和豆芽，咸鱼及少量罐头（只有自费乘客，病人才能供应），最起码移民不用再吃那些变质腐烂的食品，长满蛆虫的黑面包和梗米，严重腹泻，呕吐和失水造成的意外死亡大大减少。

    由于中转港能够提供物资供给，移民船乘客大部分以米面食品和蔬菜为主，辅以少量腌制蔬菜，咸鱼和咸rou，而罐头就是奢侈品，只有付钱乘客和少量的病人能够享用。

    排水量5000吨左右的大型移民船，按规定一次可以运载1800~2200左右的移民，而且可以提供较为宽敞的活动空间，经常可以到甲板上去透透气，吹吹新鲜海风。

    这样的条件，比风帆时代强了100倍。

    上有政策，下有对策。

    实际上

    排水量5000吨左右的大型移民船尽量装载的话，短途能够运输高达3500人至3800人，考虑到神州沿海各省距离天堂岛的新西安只有1300～1600公里不等，只需要4~5天的行程便可抵达。

    因此，大型航运公司往往在神洲多载运移民，进入新西安港和东港中转时，卸载部分移民抵充费用，如进港费，航次签证费，煤炭燃料费，物资补给费等等，为当地种植园主补充劳动力，额外多一些赚头。

    反正最终抵达巴拿马港区时，移民船会受到严格检查，超载部分会予以大额罚款，这么做是为了保障跨洋运输移民生存环境，降低死亡率。

    所以，超员载运的移民在东港就会卸完，这给新西安、东港带来了充足的移民人口。

    御前会议结束，